交通重点工程火热建设 多地争创首季开门红

冬日的寒意尚未散尽，全国各地的交通重点工程却已在热火朝天的建设中“冲刺开局”，而在这些钢筋水泥交织成的宏大工地上，体育元素正以一种别样的方式悄然登场。以“交通重点工程火热建设 多地争创首季开门红”为主线，一场关乎速度、耐力与团队精神的“工地运动会”，正将体育的激情带入高铁桥梁、城市轨道和枢纽港站的建设现场。在一个个昼夜不息的工区里，建设者们用汗水丈量线路里程，用脚步跑出项目“加速度”，将“争抢首季开门红”的施工目标，变成一场场体育竞赛般的极限挑战。

在华东某高铁控制性工程桥位上，项目部临时搭建的“工地球场”每到傍晚便灯光亮起，一场缩短版的“三人篮球赛”准点开打。参与者并非职业球员，而是来自钢筋班、架子班、试验室和测量组的施工骨干。白天，他们是追赶工期进度条上的关键力量；夜里，汗水依旧流淌，只是从施工围挡内，转战到半场篮球线内。项目部负责人透露，今年为力争首季开门红，现场实施“白+黑”“5+2”作业模式，工人精神压力不小，“所以我们把体育运动搬上工地，一方面是放松身心，一方面是用比赛激励团队，赛场上那种‘一分一秒必争’的状态，和我们争抢进度节点的节奏非常像。”

与篮球场的热血对抗不同，在华中地区一处高速公路枢纽互通工地，清晨六点的工地晨跑已成为惯例。十几名青年突击队队员沿着刚完成路基碾压的施工便道绕圈慢跑，清晨薄雾与远处塔吊交织，构成了一幅颇具力量感的画面。指挥员说，冲刺一季度生产任务，往往意味着更紧凑的班组轮换、更集中的高强度作业，“身体是本钱”，项目部把早跑、拉伸、简易力量训练纳入“班前安全活动”，要求管理人员带头参与，“你跑得动，站得稳，干活的时候就更有劲。”不少年轻工人笑称，这条还没正式通车的高速，首先成为他们的“专属跑道”。

铁路建设现场，同样隐藏着体育的影子。在西部一条重点铁路工程的长隧项目部，工人们给自己组织的拔河赛起名叫“掘进先锋杯”。对于需要24小时不间断掘进的隧道工程来说，运输、支护、衬砌等工序层层紧扣，任何一个环节掉链子，都可能影响“首季目标”的完成。于是，项目部借拔河赛强化团队意识，将参赛阵容按掘进班、喷锚班、运渣班等编组，赛前还认真模拟“工序衔接”：谁是“主力”、谁负责“节奏”、谁承担最后“锁死”，都与实际生产中的分工遥相呼应。比赛虽然只是在工地露天场地拉起一条绳，但每一次号子声整齐爆发，每一次全员齐心发力，都仿佛是将隧道里那台巨大的盾构机，化作一支有肌肉、有灵魂的战队。

多地交通重点工程将体育活动嵌入建设节奏，表面上看是缓解压力、提升士气，实则也是在为冲刺“首季开门红”搭建一支体能过硬、配合默契的“战斗队”。北京、上海、广州等地的城市轨道交通在建项目纷纷开启“劳动竞赛+体育竞赛”联动模式：有的项目部以月度工程节点为“积分赛”，完成一个控制性节点就“晋级一轮”；有的则把安全“零事故天数”兑换为工地足球赛、羽毛球赛参赛名额，以此引导班组在追求速度的同时守牢安全防线。在南方某城市地铁工程围蔽圈内，利用一处暂时空出的材料堆场，工人们划出了一块五人制足球小场。白天地下隧道里盾构机有条不紊掘进，夜里地面上施工人员的脚步敲击着简易球门，进球后的拥抱，不仅是体育赛事的情绪释放，更是“一个区间右线贯通”“一座车站主体封顶”后，并肩作战者最真实的庆祝。

“争创首季开门红”本身就带有浓厚的“竞技”色彩：开年即决战，起步就冲刺。在长三角一个综合交通枢纽项目，项目指挥部甚至把年度施工任务拆解成“全程马拉松”和“分段接力”两个维度来比喻。结构施工阶段比的是“耐力”，更像马拉松，要求计划稳定、节奏均衡；节点攻坚阶段则是接力冲刺，需要不同工种、不同班组之间无缝衔接、相互托底。为此，项目部专门策划了“迷你马拉松”和“4×100接力”工地友谊赛，参与者包括设计代表、监理工程师和建设单位代表。有人跑完后感慨：“以前在会议室里讨论‘进度曲线’‘资源叠加’，感觉都是纸上数据；真正一起跑一圈，才明白什么叫配速，什么叫有人掉队，全队都慢。”这场比赛成了项目执行层面的一堂“现场体育管理课”。

在东北严寒地区，一条快速路改扩建工程则用“冬训”的方式，将体育与抢抓施工黄金期紧密结合。由于冬季气温低，路面结构层施工窗口短，项目部提前开展“体能冬训营”，内容包括抗寒训练、雪地急行、定点投球等综合项目。施工员们身穿厚重御寒服，在齐膝深的积雪中进行负重前行，模拟极端天气下物资转运场景；测量组则在风雪里进行“定点投球”游戏，投掷的不是真正的球，而是绑上标识的小沙袋，练习在强风干扰下精确落点的感觉。这些带有趣味性的体育训练，背后指向的是在恶劣环境中依然稳定输出施工质量与效率的硬要求。当地建设主管部门负责人表示，“工程抢工有点像冬训备战联赛，开春之后要迎来目标密集兑现期，现在多流一身汗，将来路面铺筑、桥梁架设时才能少冒一次险、少返一次工。”

更为重要的是，随着各地对职工身心健康越来越重视，体育在重大工程项目建设中的地位正不断提升。从南方沿海大通道，到西北高速公路网再到中部城际铁路群，不少重点工程项目部已将建设“工人运动角”“项目健身房”和“工地跑道”纳入临时设施规划。跑步机、划船机、哑铃、拉力器不再只是城市写字楼的标配，也出现在偏远山谷、荒漠戈壁的临时营地。有人在高铁工地的健身房里完成下班后的卧推训练，有人在港口码头扩建工程的宿舍楼顶跑步小道上迎着海风慢跑。建设者们说，修的是国家的“大动脉”，但也要顾上自己的“小循环”，身体强了，心态稳了，面对节点压力和赶工任务时，也更能保持“稳定输出”。

透过体育的镜头观察这些交通重点工程，“火热建设”和“首季开门红”不再只是冷冰冰的进度条和产值数字，而有了更多关于人、关于团队、关于精神气质的细节。篮球场上的挡拆配合，对应着施工现场部门之间的协同调度；拔河绳上的同频发力，折射出工序衔接时的齐心协作；马拉松中的均衡配速，则提醒施工组织必须兼顾进度、安全与质量。可以说，体育正在以一种更有温度的方式，参与到这些关乎国家发展大局的基础设施建设中，成为建设者意志品质的“放大镜”和团队精神的“加速器”。

从这个意义上讲，当多地交通重点工程在开年的施工画卷中奋力争创“首季开门红”时，这不仅是一场关于经济指标、建设进度的竞赛，也是体能、意志和团队精神的综合比拼。塔吊林立之间，跑道铺向远方；钢轨延伸之处，汗水顺势飞扬。奔跑的，不只是刷新纪录的高铁时速和高速里程，还有一支支把工地当赛场、把节点当成绩单的建设队伍。他们以体育之力，淬炼工程之魂，在火热的建设一线，共同完成一场关于中国交通高质量发展的年度“开局大战”。